Άρθρο 4 – Ορισμοί οχημάτων

  1. «Τροχόσπιτο»: Όχημα Ειδικής χρήσης – Ειδικού Σκοπού που διακρίνεται σε:
    α) Μηχανοκίνητο τροχόσπιτο: Όχημα μεταφοράς προσώπων με χώρο διαμονής που περιλαμβάνει τουλάχιστον τον εξής εξοπλισμό:
     αα) Καθίσματα και τραπέζι (το τραπέζι μπορεί να είναι έτσι σχεδιασμένο, ώστε να αφαιρείται εύκολα)
     αβ) Χώρο για ύπνο, ο οποίος μπορεί να δημιουργείται με μετατροπή των καθισμάτων,
     αγ) Χώρο μαγειρείου,
     αδ) Χώρο αποθήκευσης.
    Ο ανωτέρω εξοπλισμός πρέπει να είναι μόνιμα στερεωμένος στον χώρο διαμονής.
    β) Ρυμουλκούμενο τροχόσπιτο: Ρυμουλκούμενο όχημα που είναι σχεδιασμένο για οδική χρήση και παρέχει κινητά καταλύματα και κατάλληλο εξοπλισμό, όπως ο ανωτέρω αναφερόμενος για τη διαμονή επιβατών, όταν είναι σταθμευμένο.

Άρθρο 38 – Στάση και στάθμευση

Παράγραφος 1
Η στάση και η στάθμευση επιτρέπονται, αν δεν προκαλείται εξ αυτών κίνδυνος ή παρακώλυση της κυκλοφορίας και αν δεν υπάρχουν σχετικές απαγορευτικές πινακίδες ή διαγραμμίσεις.


Άρθρο 38 – Παράγραφος 6
Στις κατοικημένες περιοχές απαγορεύεται η στάθμευση φορτηγών αυτοκινήτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους πάνω από τρεισήμισι (3,5) τόνους, λεωφορείων, μηχανημάτων έργου, αγροτικών μηχανημάτων, ρυμουλκούμενων, ρυμουλκούμενων τροχόσπιτων, μηχανοκίνητων τροχόσπιτων συνολικού μήκους άνω των επτά μέτρων και πενήντα εκατοστών (7,50 μ.) και σκαφών, πέρα από είκοσι τέσσερις (24) συνεχείς ώρες.
Για τη στάθμευση σε χώρους εκτός κατοικημένων περιοχών των ρυμουλκούμενων και μηχανοκίνητων τροχόσπιτων εφαρμόζεται η παρ. 5.


Άρθρο 38 – Παράγραφος 5
Εκτός κατοικημένων περιοχών, επιτρέπεται η στάση ή η στάθμευση μόνο στους χώρους που έχουν διατεθεί για τον σκοπό αυτό ή στα ερείσματα των οδών, αν δεν υπάρχουν τέτοια, όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος και παράλληλα προς τον άξονά του, εκτός αν απαγορεύεται αυτό.


ΝΟΜΟΣ 5209 Φ.Ε.Κ. 100
Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.
«Απευθύνουμε θερμή παράκληση για τον σεβασμό προς τη φύση και το περιβάλλον. Η προστασία του φυσικού μας πλούτου δεν αποτελεί μόνο νομική υποχρέωση, αλλά και ηθική ευθύνη όλων μας.»
Τεύχος A’ 100/13.06.2025 ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 2319


Επιπλέον Ορισμοί & Άρθρα (εκλογή από το κείμενο):

  • β) τα πρόσωπα που κινούνται σε:
     βα) μηχανοκίνητα ή μη, αμαξίδια ασθενών ή ατόμων με αναπηρία που η ταχύτητα κίνησής τους δεν ξεπερνά την ταχύτητα του πεζού,
     ββ) μη μηχανοκίνητα τροχήλατα καθίσματα, τροχοπέδιλα, τροχοσανίδες και πατίνια που η ταχύτητα κίνησής τους δεν ξεπερνά την ταχύτητα του πεζού,
     βγ) Ε.Π.Η.Ο. των οποίων η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα έξι (6) χιλιόμετρα την ώρα.
  • 58. «Περιοχή ήπιας κυκλοφορίας»: Περιοχή κατοικίας και πολεοδομικών κέντρων, που έχει χαρακτηρισθεί και σημανθεί ως περιοχή ήπιας κυκλοφορίας.
  • 59. «Ποδήλατο»: Το όχημα δύο τουλάχιστον τροχών το οποίο κινείται με τη μυϊκή δύναμη εκείνων που επιβαίνουν και μπορεί να υποβοηθείται με βοηθητικό ηλεκτροκινητήρα μέγιστης συνεχούς ονομαστικής ισχύος μηδέν κόμμα είκοσι πέντε κιλοβάτ (0,25 kW) και η ισχύς του οποίου μειώνεται σταδιακά και τελικά μηδενίζεται όταν η ταχύτητα του οχήματος φθάσει τα είκοσι πέντε (25) χιλιόμετρα την ώρα ή νωρίτερα, εάν σταματήσει η ποδηλατία.
  • 60. «Ποδηλατοδρόμος»: Οδός ή τμήμα οδού αποκλειστικής κυκλοφορίας ποδηλάτων και των Ε.Π.Η.Ο..

sdasdasdas

asdasdas

asdasdasd

adasdasdas

sdasdasdas

asdasdas

asdasdasd

adasdasdas

Άρθρο 4 – Ορισμοί οχημάτων

  1. «Τροχόσπιτο»: Όχημα Ειδικής χρήσης – Ειδικού Σκοπού που διακρίνεται σε:
    α) Μηχανοκίνητο τροχόσπιτο: Όχημα μεταφοράς προσώπων με χώρο διαμονής που περιλαμβάνει τουλάχιστον τον εξής εξοπλισμό:
     αα) Καθίσματα και τραπέζι (το τραπέζι μπορεί να είναι έτσι σχεδιασμένο, ώστε να αφαιρείται εύκολα)
     αβ) Χώρο για ύπνο, ο οποίος μπορεί να δημιουργείται με μετατροπή των καθισμάτων,
     αγ) Χώρο μαγειρείου,
     αδ) Χώρο αποθήκευσης.
    Ο ανωτέρω εξοπλισμός πρέπει να είναι μόνιμα στερεωμένος στον χώρο διαμονής.
    β) Ρυμουλκούμενο τροχόσπιτο: Ρυμουλκούμενο όχημα που είναι σχεδιασμένο για οδική χρήση και παρέχει κινητά καταλύματα και κατάλληλο εξοπλισμό, όπως ο ανωτέρω αναφερόμενος για τη διαμονή επιβατών, όταν είναι σταθμευμένο.

Άρθρο 38 – Στάση και στάθμευση

Παράγραφος 1
Η στάση και η στάθμευση επιτρέπονται, αν δεν προκαλείται εξ αυτών κίνδυνος ή παρακώλυση της κυκλοφορίας και αν δεν υπάρχουν σχετικές απαγορευτικές πινακίδες ή διαγραμμίσεις.


Άρθρο 38 – Παράγραφος 6
Στις κατοικημένες περιοχές απαγορεύεται η στάθμευση φορτηγών αυτοκινήτων μεγίστου επιτρεπόμενου βάρους πάνω από τρεισήμισι (3,5) τόνους, λεωφορείων, μηχανημάτων έργου, αγροτικών μηχανημάτων, ρυμουλκούμενων, ρυμουλκούμενων τροχόσπιτων, μηχανοκίνητων τροχόσπιτων συνολικού μήκους άνω των επτά μέτρων και πενήντα εκατοστών (7,50 μ.) και σκαφών, πέρα από είκοσι τέσσερις (24) συνεχείς ώρες.
Για τη στάθμευση σε χώρους εκτός κατοικημένων περιοχών των ρυμουλκούμενων και μηχανοκίνητων τροχόσπιτων εφαρμόζεται η παρ. 5.


Άρθρο 38 – Παράγραφος 5
Εκτός κατοικημένων περιοχών, επιτρέπεται η στάση ή η στάθμευση μόνο στους χώρους που έχουν διατεθεί για τον σκοπό αυτό ή στα ερείσματα των οδών, αν δεν υπάρχουν τέτοια, όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος και παράλληλα προς τον άξονά του, εκτός αν απαγορεύεται αυτό.


ΝΟΜΟΣ 5209 Φ.Ε.Κ. 100
Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.
«Απευθύνουμε θερμή παράκληση για τον σεβασμό προς τη φύση και το περιβάλλον. Η προστασία του φυσικού μας πλούτου δεν αποτελεί μόνο νομική υποχρέωση, αλλά και ηθική ευθύνη όλων μας.»
Τεύχος A’ 100/13.06.2025 ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 2319


Επιπλέον Ορισμοί & Άρθρα (εκλογή από το κείμενο):

  • β) τα πρόσωπα που κινούνται σε:
     βα) μηχανοκίνητα ή μη, αμαξίδια ασθενών ή ατόμων με αναπηρία που η ταχύτητα κίνησής τους δεν ξεπερνά την ταχύτητα του πεζού,
     ββ) μη μηχανοκίνητα τροχήλατα καθίσματα, τροχοπέδιλα, τροχοσανίδες και πατίνια που η ταχύτητα κίνησής τους δεν ξεπερνά την ταχύτητα του πεζού,
     βγ) Ε.Π.Η.Ο. των οποίων η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα έξι (6) χιλιόμετρα την ώρα.
  • 58. «Περιοχή ήπιας κυκλοφορίας»: Περιοχή κατοικίας και πολεοδομικών κέντρων, που έχει χαρακτηρισθεί και σημανθεί ως περιοχή ήπιας κυκλοφορίας.
  • 59. «Ποδήλατο»: Το όχημα δύο τουλάχιστον τροχών το οποίο κινείται με τη μυϊκή δύναμη εκείνων που επιβαίνουν και μπορεί να υποβοηθείται με βοηθητικό ηλεκτροκινητήρα μέγιστης συνεχούς ονομαστικής ισχύος μηδέν κόμμα είκοσι πέντε κιλοβάτ (0,25 kW) και η ισχύς του οποίου μειώνεται σταδιακά και τελικά μηδενίζεται όταν η ταχύτητα του οχήματος φθάσει τα είκοσι πέντε (25) χιλιόμετρα την ώρα ή νωρίτερα, εάν σταματήσει η ποδηλατία.
  • 60. «Ποδηλατοδρόμος»: Οδός ή τμήμα οδού αποκλειστικής κυκλοφορίας ποδηλάτων και των Ε.Π.Η.Ο..

Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε. – Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων

Αθήνα, 21 Ιουνίου 2025

Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας – ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθμ. 5209/2025, ΦΕΚ 100

Ο Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων (Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.) χαιρετίζει την ψήφιση του Νόμου 5209/2025, που δημοσιεύθηκε στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως υπ’ αριθμ. 100 και θεσπίζει τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος εγκρίθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων στις 11 Ιουνίου 2025.

Σχετικά με τα τροχόσπιτα (ρυμουλκούμενα και αυτοκινούμενα):

Το άρθρο 38 εισάγει ένα σαφές και διακριτό πλαίσιο που αφορά τη στάθμευσή τους εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών, καθορίζοντας με λογική και διαύγεια πού μπορούν νόμιμα να σταθμεύουν τα οχήματα χιλιάδων Ελλήνων και ξένων ταξιδιωτών.

Στην παράγραφο 69 του άρθρου 4, παρέχεται πλέον ακριβής ορισμός αναφορικά με τις προδιαγραφές των ρυμουλκούμενων και αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, ως προς την κατασκευή, τη χρήση και τη δυνατότητα παροχής διαμονής κατά τη στάθμευση, σύμφωνα με τον ενσωματωμένο εξοπλισμό τους.


ΕΝΤΟΣ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ:

  • Αυτοκινούμενα τροχόσπιτα: Επιτρέπεται η στάθμευση χωρίς χρονικό περιορισμό για οχήματα μήκους έως 7,5 μέτρα. Για οχήματα άνω των 7,5 μέτρων, επιτρέπεται η στάθμευση έως 24 συνεχόμενες ώρες.
  • Ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα: Επιτρέπεται η στάθμευση έως 24 συνεχόμενες ώρες.

ΕΚΤΟΣ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ:

Στο άρθρο 38(6) προβλέπεται ρητά ότι για τις περιοχές εκτός κατοικημένων ζωνών, ισχύουν οι διατάξεις της παραγράφου 5 για τη στάθμευση ρυμουλκούμενων και αυτοκινούμενων τροχόσπιτων.
Επομένως, καθιερώνεται ότι η στάθμευση επιτρέπεται ανεξαρτήτως μήκους οχήματος ή χρονικού περιορισμού, είτε σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους είτε στις λωρίδες έκτακτης ανάγκης και, όπου αυτές δεν υπάρχουν, όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο δεξί άκρο του οδοστρώματος και παράλληλα προς τον άξονά του, εκτός εάν η στάθμευση απαγορεύεται με άλλο τρόπο.


ΔΙΑΜΟΝΗ ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ

Η παράγραφος 69 του άρθρου 4 περιλαμβάνει ρητό ορισμό των χαρακτηριστικών και του εξοπλισμού με τον οποίο κατασκευάζονται τα ρυμουλκούμενα και αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, επιβεβαιώνοντας τη χρήση τους για παροχή διαμονής κατά τη στάθμευση.


Ένα σημαντικό βήμα προόδου για την κοινότητα της περιηγητικής διαβίωσης

Η νέα αυτή νομοθεσία:

  • Καθιερώνει το δικαίωμα ισότιμης χρήσης του οδικού δικτύου και της στάθμευσης για τα αυτοκινούμενα και ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα στην Ελλάδα, ισότιμα με όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες οχημάτων.

Ο Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων (Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.) θα συνεχίσει να συνεργάζεται με όλους τους αρμόδιους φορείς και την Πολιτεία, με στόχο τη βελτίωση των συνθηκών και την προώθηση του τρόπου ζωής και του τουριστικού μοντέλου που προσφέρει η χρήση τροχόσπιτων.

Τα τροχόσπιτα είναι κατασκευασμένα για συνεχή μετακίνηση σε αρμονία με τη φύση, προάγοντας έναν τρόπο ζωής με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον.
Η προστασία της φυσικής μας κληρονομιάς δεν αποτελεί απλώς νομική υποχρέωση, αλλά ηθικό καθήκον όλων μας.
Ο Σύνδεσμός μας, Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε., παραμένει στην πρώτη γραμμή υπεράσπισης αυτών των αξιών.

Με εκτίμηση,
Το Διοικητικό Συμβούλιο
Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων (Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.)

Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε. – Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων

Αθήνα, 21 Ιουνίου 2025

Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας – ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθμ. 5209/2025, ΦΕΚ 100

Ο Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων (Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.) χαιρετίζει την ψήφιση του Νόμου 5209/2025, που δημοσιεύθηκε στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως υπ’ αριθμ. 100 και θεσπίζει τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος εγκρίθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων στις 11 Ιουνίου 2025.

Σχετικά με τα τροχόσπιτα (ρυμουλκούμενα και αυτοκινούμενα):

Το άρθρο 38 εισάγει ένα σαφές και διακριτό πλαίσιο που αφορά τη στάθμευσή τους εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών, καθορίζοντας με λογική και διαύγεια πού μπορούν νόμιμα να σταθμεύουν τα οχήματα χιλιάδων Ελλήνων και ξένων ταξιδιωτών.

Στην παράγραφο 69 του άρθρου 4, παρέχεται πλέον ακριβής ορισμός αναφορικά με τις προδιαγραφές των ρυμουλκούμενων και αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, ως προς την κατασκευή, τη χρήση και τη δυνατότητα παροχής διαμονής κατά τη στάθμευση, σύμφωνα με τον ενσωματωμένο εξοπλισμό τους.


ΕΝΤΟΣ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ:

  • Αυτοκινούμενα τροχόσπιτα: Επιτρέπεται η στάθμευση χωρίς χρονικό περιορισμό για οχήματα μήκους έως 7,5 μέτρα. Για οχήματα άνω των 7,5 μέτρων, επιτρέπεται η στάθμευση έως 24 συνεχόμενες ώρες.
  • Ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα: Επιτρέπεται η στάθμευση έως 24 συνεχόμενες ώρες.

ΕΚΤΟΣ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ:

Στο άρθρο 38(6) προβλέπεται ρητά ότι για τις περιοχές εκτός κατοικημένων ζωνών, ισχύουν οι διατάξεις της παραγράφου 5 για τη στάθμευση ρυμουλκούμενων και αυτοκινούμενων τροχόσπιτων.
Επομένως, καθιερώνεται ότι η στάθμευση επιτρέπεται ανεξαρτήτως μήκους οχήματος ή χρονικού περιορισμού, είτε σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους είτε στις λωρίδες έκτακτης ανάγκης και, όπου αυτές δεν υπάρχουν, όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο δεξί άκρο του οδοστρώματος και παράλληλα προς τον άξονά του, εκτός εάν η στάθμευση απαγορεύεται με άλλο τρόπο.


ΔΙΑΜΟΝΗ ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ

Η παράγραφος 69 του άρθρου 4 περιλαμβάνει ρητό ορισμό των χαρακτηριστικών και του εξοπλισμού με τον οποίο κατασκευάζονται τα ρυμουλκούμενα και αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, επιβεβαιώνοντας τη χρήση τους για παροχή διαμονής κατά τη στάθμευση.


Ένα σημαντικό βήμα προόδου για την κοινότητα της περιηγητικής διαβίωσης

Η νέα αυτή νομοθεσία:

  • Καθιερώνει το δικαίωμα ισότιμης χρήσης του οδικού δικτύου και της στάθμευσης για τα αυτοκινούμενα και ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα στην Ελλάδα, ισότιμα με όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες οχημάτων.

Ο Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων (Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.) θα συνεχίσει να συνεργάζεται με όλους τους αρμόδιους φορείς και την Πολιτεία, με στόχο τη βελτίωση των συνθηκών και την προώθηση του τρόπου ζωής και του τουριστικού μοντέλου που προσφέρει η χρήση τροχόσπιτων.

Τα τροχόσπιτα είναι κατασκευασμένα για συνεχή μετακίνηση σε αρμονία με τη φύση, προάγοντας έναν τρόπο ζωής με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον.
Η προστασία της φυσικής μας κληρονομιάς δεν αποτελεί απλώς νομική υποχρέωση, αλλά ηθικό καθήκον όλων μας.
Ο Σύνδεσμός μας, Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε., παραμένει στην πρώτη γραμμή υπεράσπισης αυτών των αξιών.

Με εκτίμηση,
Το Διοικητικό Συμβούλιο
Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων (Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.)

Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε. – Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων

Αθήνα, 21 Ιουνίου 2025

Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας – ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθμ. 5209/2025, ΦΕΚ 100

Ο Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων (Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.) χαιρετίζει την ψήφιση του Νόμου 5209/2025, που δημοσιεύθηκε στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως υπ’ αριθμ. 100 και θεσπίζει τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος εγκρίθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων στις 11 Ιουνίου 2025.

Σχετικά με τα τροχόσπιτα (ρυμουλκούμενα και αυτοκινούμενα):

Το άρθρο 38 εισάγει ένα σαφές και διακριτό πλαίσιο που αφορά τη στάθμευσή τους εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών, καθορίζοντας με λογική και διαύγεια πού μπορούν νόμιμα να σταθμεύουν τα οχήματα χιλιάδων Ελλήνων και ξένων ταξιδιωτών.

Στην παράγραφο 69 του άρθρου 4, παρέχεται πλέον ακριβής ορισμός αναφορικά με τις προδιαγραφές των ρυμουλκούμενων και αυτοκινούμενων τροχόσπιτων, ως προς την κατασκευή, τη χρήση και τη δυνατότητα παροχής διαμονής κατά τη στάθμευση, σύμφωνα με τον ενσωματωμένο εξοπλισμό τους.


ΕΝΤΟΣ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ:

  • Αυτοκινούμενα τροχόσπιτα: Επιτρέπεται η στάθμευση χωρίς χρονικό περιορισμό για οχήματα μήκους έως 7,5 μέτρα. Για οχήματα άνω των 7,5 μέτρων, επιτρέπεται η στάθμευση έως 24 συνεχόμενες ώρες.
  • Ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα: Επιτρέπεται η στάθμευση έως 24 συνεχόμενες ώρες.

ΕΚΤΟΣ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ:

Στο άρθρο 38(6) προβλέπεται ρητά ότι για τις περιοχές εκτός κατοικημένων ζωνών, ισχύουν οι διατάξεις της παραγράφου 5 για τη στάθμευση ρυμουλκούμενων και αυτοκινούμενων τροχόσπιτων.
Επομένως, καθιερώνεται ότι η στάθμευση επιτρέπεται ανεξαρτήτως μήκους οχήματος ή χρονικού περιορισμού, είτε σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους είτε στις λωρίδες έκτακτης ανάγκης και, όπου αυτές δεν υπάρχουν, όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο δεξί άκρο του οδοστρώματος και παράλληλα προς τον άξονά του, εκτός εάν η στάθμευση απαγορεύεται με άλλο τρόπο.


ΔΙΑΜΟΝΗ ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ

Η παράγραφος 69 του άρθρου 4 περιλαμβάνει ρητό ορισμό των χαρακτηριστικών και του εξοπλισμού με τον οποίο κατασκευάζονται τα ρυμουλκούμενα και αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, επιβεβαιώνοντας τη χρήση τους για παροχή διαμονής κατά τη στάθμευση.


Ένα σημαντικό βήμα προόδου για την κοινότητα της περιηγητικής διαβίωσης

Η νέα αυτή νομοθεσία:

  • Καθιερώνει το δικαίωμα ισότιμης χρήσης του οδικού δικτύου και της στάθμευσης για τα αυτοκινούμενα και ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα στην Ελλάδα, ισότιμα με όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες οχημάτων.

Ο Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων (Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.) θα συνεχίσει να συνεργάζεται με όλους τους αρμόδιους φορείς και την Πολιτεία, με στόχο τη βελτίωση των συνθηκών και την προώθηση του τρόπου ζωής και του τουριστικού μοντέλου που προσφέρει η χρήση τροχόσπιτων.

Τα τροχόσπιτα είναι κατασκευασμένα για συνεχή μετακίνηση σε αρμονία με τη φύση, προάγοντας έναν τρόπο ζωής με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον.
Η προστασία της φυσικής μας κληρονομιάς δεν αποτελεί απλώς νομική υποχρέωση, αλλά ηθικό καθήκον όλων μας.
Ο Σύνδεσμός μας, Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε., παραμένει στην πρώτη γραμμή υπεράσπισης αυτών των αξιών.

Με εκτίμηση,
Το Διοικητικό Συμβούλιο
Σύνδεσμος Ελλήνων Αυτοκινούμενων και Ρυμουλκούμενων Τροχόσπιτων (Σ.Ε.Α.Ρ.Τ.Ε.)